Производитель |
Артикул |
Наименование |
Информация |
Полная информация |
FRAP |
3464 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | передний мост |
|
3465 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | передний мост |
|
HERTH+BUSS JAKOPARTS |
J4821033 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размер конуса [мм]: | 13,25 мм | Покатость конуса: | 1/8 | Размер резьбы 1: | M12x1.25 | Размер резьбы 2: | M16x1.5 | Тип резьбы: | , |
|
J4831003 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размер конуса [мм]: | 14,4 мм | Покатость конуса: | 1/8 | Размер резьбы 1: | M12x1.25 | Размер резьбы 2: | M16x1.5 | Тип резьбы: | , |
|
KAVO PARTS |
STE-6511 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
|
|
|
STE-6511 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
|
|
|
STE-6514 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размер резьбы: | M16x1,5 | для оригинального номера: | 4852031G25 |
|
STE-6514 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размер резьбы: | M16x1,5 | для оригинального номера: | 4852031G25 |
|
RTS |
91-02371 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Наружная резьба 1 [мм]: | M16x1,5 мм | Наружная резьба 2 [мм]: | M12x1,25 мм | Длина [мм]: | 130 мм | Вес [кг]: | 0,41 кг |
|
91-02372 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Наружная резьба 1 [мм]: | M16x1,5 мм | Тип резьбы: | с левой резьбой | Наружная резьба 2 [мм]: | M12x1,25 мм | Длина [мм]: | 130 мм | Вес [кг]: | 0,41 кг |
|
TRW |
JTE390 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Тип резьбы: | с левой резьбой |
|
JTE830 |
Наконечник поперечной рулевой тяги |
Сведения
|
|
Сведения: |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами | Тип резьбы: | с правой резьбой | Внешняя резьба [мм]: | M16X1.5 мм | Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
|